VOGE 525 RR
4 часа — 3 400 ₽
1 сутки — 6 800 ₽
3 дня — 18 900 ₽
7 дней — 37 800 рубле
Объем двигателя - 494 см³
Мощность двигателя - 56 л.с.
Вес - 161 кг.
Бренд - Voge
1 сутки — 6 800 ₽
3 дня — 18 900 ₽
7 дней — 37 800 рубле
Объем двигателя - 494 см³
Мощность двигателя - 56 л.с.
Вес - 161 кг.
Бренд - Voge
Габариты (Д x Ш x В): 2030 х 760 х 1710 мм
Бренд: Voge
Диапазон веса: До 200 кг
Диапазон мощности двигателя: 50-70 л.с.
Диапазон объема двигателя: 400-600 см3
Эмоции обеспечены! Знаменитый двигатель разработки Honda с увеличенным до 494 куб.см. рабочим объемом на VOGE RR 525 развивает 55,7 л.с. и 50 Нм. Максимальная мощность достигается уже на 8500 об/мин, а крутящий момент — на 7500 об/мин. При сухой массе всего 161 кг это позволяет RR 525 разгоняться с места до 100 км/ч за 4,5 секунды и развивать максимальную скорость 191 км/ч.
Помимо двух режимов работы двигателя — нормального и спортивного, — VOGE RR 525 оснащен антипробуксовочной системой, которая обеспечивает незаменимую помощь как при динамичной езде, так и в плохую погоду. Если это нужно, система легко отключается нажатием клавиши. Это же касается и ABS — на гоночном треке ее также можно отключить.
Готовьтесь, будет горячо! Регулируемая вилка первернутого типа Kayaba с оптимальными настройками для динамичной езды, жесткая рама и подрамники, радиальная тормозная система Brembo и Nissin — этот мотоцикл не спасует на гоночном треке.
Тормозная система с радиальным суппортом
Для RR 525 мы взяли одну из лучших тормозных систем — моноблочный Brembo M4 спереди и суппорт Nissin сзади.
Подвеска Kayaba
Перевернутая вилка KYB с диаметром направляющих 41 мм и моноамортизатор сзади — классическая гоночная схема. Максимальная отзывчивость и уверенное демпфирование неровностей — это про RR 525.
Шины Pirelli
Никаких компромиссов — только лучшее. На VOGE RR 525 уже с завода устанавливаются шины Pirelli Rosso III, обеспечивающие отличное сцепление с асфальтом.
Помимо двух режимов работы двигателя — нормального и спортивного, — VOGE RR 525 оснащен антипробуксовочной системой, которая обеспечивает незаменимую помощь как при динамичной езде, так и в плохую погоду. Если это нужно, система легко отключается нажатием клавиши. Это же касается и ABS — на гоночном треке ее также можно отключить.
Готовьтесь, будет горячо! Регулируемая вилка первернутого типа Kayaba с оптимальными настройками для динамичной езды, жесткая рама и подрамники, радиальная тормозная система Brembo и Nissin — этот мотоцикл не спасует на гоночном треке.
Тормозная система с радиальным суппортом
Для RR 525 мы взяли одну из лучших тормозных систем — моноблочный Brembo M4 спереди и суппорт Nissin сзади.
Подвеска Kayaba
Перевернутая вилка KYB с диаметром направляющих 41 мм и моноамортизатор сзади — классическая гоночная схема. Максимальная отзывчивость и уверенное демпфирование неровностей — это про RR 525.
Шины Pirelli
Никаких компромиссов — только лучшее. На VOGE RR 525 уже с завода устанавливаются шины Pirelli Rosso III, обеспечивающие отличное сцепление с асфальтом.
Смотрите также