VOGE 300 RR
4 часа — 2 100 ₽
1 сутки — 4 200 ₽
3 дня — 11 700 ₽
7 дней — 23 400 рубле
Объем двигателя - 292 см³
Мощность двигателя - 29 л.с.
Вес - 153 кг.
Бренд - Voge
1 сутки — 4 200 ₽
3 дня — 11 700 ₽
7 дней — 23 400 рубле
Объем двигателя - 292 см³
Мощность двигателя - 29 л.с.
Вес - 153 кг.
Бренд - Voge
Габариты (Д x Ш x В): 2030 х 760 х 1710 мм
Бренд: Voge
Диапазон веса: До 200 кг
Диапазон мощности двигателя: До 40 л.с.
Диапазон объема двигателя: До 400 см3
VOGE RR 300 сделан по канонам компактных спортбайков. Его одноцилиндровый двигатель объемом 292 куб.см. идеально подойдет для новичков и отлично показывает себя на небольших мотодромах. При мощности 29 л.с. полностью заправленный мотоцикл весит всего 171 кг, что обеспечивает уверенную динамику. Кроме того, вождение RR 300 максимально экономично, а запас хода на 16-литровом баке легко достигает 400 км.
Главное преимущество VOGE RR 300 — его компактность и малый вес. Это значит, что на нем легко учиться динамичному прохождению поворотов, а в пробках и на узких городских улицах он всегда является победителем за счет небольшой ширины и складных зеркал. Забудьте о трафике, об опозданиях и стрессе. Просто садитесь за руль — и получайте удовольствие в каждой поездке.
Тормозная система с АБС и двумя дисками спереди
У спортбайка не может быть слишком много тормозов, поэтому мы поставили спереди сразу два диска — благодаря этому вы можете очень точно дозировать замедление, а тормозная система не «устанет» даже после интенсивной тренировочной сессии.
Спортивная подвеска
Телескопическая вилка диаметром 35 мм и маятник с моноамортизатором сзади уверенно демпфируют неровности и обеспечивает стабильность в скоростных поворотах.
Главное преимущество VOGE RR 300 — его компактность и малый вес. Это значит, что на нем легко учиться динамичному прохождению поворотов, а в пробках и на узких городских улицах он всегда является победителем за счет небольшой ширины и складных зеркал. Забудьте о трафике, об опозданиях и стрессе. Просто садитесь за руль — и получайте удовольствие в каждой поездке.
Тормозная система с АБС и двумя дисками спереди
У спортбайка не может быть слишком много тормозов, поэтому мы поставили спереди сразу два диска — благодаря этому вы можете очень точно дозировать замедление, а тормозная система не «устанет» даже после интенсивной тренировочной сессии.
Спортивная подвеска
Телескопическая вилка диаметром 35 мм и маятник с моноамортизатором сзади уверенно демпфируют неровности и обеспечивает стабильность в скоростных поворотах.
Смотрите также